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行業(yè)新聞

信息化助力城市橋梁智慧管養(yǎng)(1/4)-現(xiàn)狀調(diào)研與分析

橋梁是人們出行的重要基礎設施保障,橋梁安全與否養(yǎng)護是關鍵。針對城市橋梁管養(yǎng)的重難點,路安技術工程師將用4個篇幅為大家介紹橋梁管養(yǎng)現(xiàn)狀、超載車輛風險溯源、智慧決策等方面的技術探索,并結(jié)合實際應用進行闡述,對城市橋梁智慧管養(yǎng)的未來發(fā)展方向進行展望。
第1篇:城市橋梁管養(yǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與分析。
 
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現(xiàn)狀:養(yǎng)護技術南強北弱

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近年來,隨著智慧城市、韌性城市等概念的興起,業(yè)主單位對城市橋梁的養(yǎng)護技術要求越來越高。結(jié)合最近兩年各城市的走訪和交流,整體呈現(xiàn)南強北弱的情況。兩種極端狀況是有些地市基本能做到按規(guī)范要求的每天上橋進行目測,照規(guī)范進行檢測和維養(yǎng);有些地市甚至從來沒有做過相關的定期檢測工作。究其原因是專業(yè)技術人才不足和各地管養(yǎng)市場化程度不一的問題。
 

△ 部分已建立橋梁信息化管理系統(tǒng)的城市一覽

 

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,全國有30多個城市建立了橋梁信息化管理系統(tǒng),如上海、昆明、寧波、武漢、杭州、瀘州、成都、無錫、石家莊、唐山等。隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G時代的到來,像北京、上海、武漢等一線城市在原有橋梁信息化系統(tǒng)的基礎上,引入了BIM、三維全景、三維實景、GIS地圖、智能視頻、健康監(jiān)測等新技術,對原有橋梁信息化系統(tǒng)進行升級改造。

 

△ 技術概覽

 

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調(diào)研結(jié)果顯示:

九成以上從業(yè)者認為

應建城橋養(yǎng)護系統(tǒng)

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2020年,檢師學社組織了一次關于“關于城市橋梁養(yǎng)護管理平臺的技術調(diào)研”,在此與大家交流一下關于城市橋梁養(yǎng)護的信息化問題。

 

? 自全國各地360家相關單位的管理人員、檢測人員及日常巡視人員等從業(yè)工作者參與了調(diào)研。97.53%的人認為應該建立城市橋梁養(yǎng)護系統(tǒng),僅有2.47%的人,因“點對點”和“很多地方只是形式,里面內(nèi)容很亂,無實用意義”等因素,認為沒有必要建立該系統(tǒng)。

 

△ 調(diào)研結(jié)果如圖

 

? 在城市橋梁養(yǎng)護管理工作中,主要痛點依次排序為:紙質(zhì)化資料翻閱查找困難、巡視工作效率低、工作溝通效率低、層出不窮的報表統(tǒng)計難和業(yè)務費用統(tǒng)計分析。

 


△ 橋梁養(yǎng)護管理難點統(tǒng)計圖

 

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現(xiàn)狀:養(yǎng)護技術南強北弱

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雖然部分城市已經(jīng)初步建立了橋梁管養(yǎng)的信息化系統(tǒng),仍存在諸多問題:

 

1

 信息孤島問題

 

目前,一些省市地區(qū)率先建立了橋梁的基本信息管理系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)等,但由于各種原因,存在數(shù)據(jù)無法共享,數(shù)據(jù)庫各異的不規(guī)范問題。比如各檢測單位在進行病害錄入時,編號規(guī)則各不相同,無法對同一個構(gòu)件進行病害發(fā)展分析。基本信息、檢測數(shù)據(jù)及監(jiān)測數(shù)據(jù)未在統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)中進行信息錄入與分析,造成了信息孤島。

 

2

 管養(yǎng)自動化程度不夠

 

繁復的管養(yǎng)工作涉及到的細節(jié)非常多,如病害的錄入管理、養(yǎng)護建議、智能評價等工作,因此亟待解決檢測自動化的問題。比如實現(xiàn)檢測移動端的傻瓜式操作,方便的錄入病害和自動報告的導出;建立橋梁智能評價系統(tǒng)和病害識別專家?guī)?/strong>,實現(xiàn)對養(yǎng)護維修經(jīng)驗積累和運用。

 

3

 病害閉環(huán)管理功能欠缺

 

各檢測單位、巡視單位將病害信息上報完成后,需要對上報的病害信息進行流程處理、結(jié)果跟蹤等,不能形成有效的閉環(huán)管理,導致某些環(huán)節(jié)的缺失,無法對病害形成有效的跟蹤。

 

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調(diào)研顯示:重點橋梁監(jiān)測最受關注

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調(diào)研結(jié)果顯示,針對城市橋梁管養(yǎng)系統(tǒng)的需求,關注度如下:
 
重點橋梁監(jiān)測(89.87%)、病害閉環(huán)管理(87.34%)、資料精細化管理(75.95%)、工作流程動態(tài)追蹤(74.68%)、自動報表(64.56%)和費用統(tǒng)計(51.9%)。

 

△ 橋梁管養(yǎng)系統(tǒng)需求統(tǒng)計圖

 

從調(diào)研結(jié)果來看,重點橋梁的監(jiān)測已經(jīng)引起了業(yè)內(nèi)的重視,這也順應了國家對基礎設施智慧感知的整體布局。如何建立一套行之有效,且真正貼合橋梁養(yǎng)護技術人員需求的城市橋梁養(yǎng)護管理平臺,是相關從業(yè)者需要解決的問題。這里總結(jié)了一些設計原則供大家討論:

 

1

 參照規(guī)范、精細標準

 

管養(yǎng)要求嚴格參考《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》(CJJ 99-2017),精細化實施,對規(guī)范中未盡事宜,以高于規(guī)范的標準要求。

 

2

 多維信息、動態(tài)管理

 

對橋梁的基本信息進行多維度管理,借助BIM模型、三維全景等技術對基本資料進行精細化管理,通過跟蹤經(jīng)常性檢查、結(jié)構(gòu)檢測等工作,對橋梁的等級、病害等進行動態(tài)跟蹤管理。

 

3

 建立標準、打破孤島

 

對橋梁從構(gòu)件、部件、部位三個層級進行管理,建立橋梁標準結(jié)構(gòu)樹,在此標準上,對構(gòu)件從基本信息、病害錄入、重點監(jiān)測等角度進行綜合管理,打破數(shù)據(jù)孤島。

 

4

 工作追蹤、流程閉合

 

根據(jù)養(yǎng)護工作流程,如方案管理、計劃制定、執(zhí)行計劃(發(fā)現(xiàn)病害、處理病害、維修病害)等,全過程實時掌握病害動態(tài)信息,實現(xiàn)病害閉環(huán)管理。

 

5

 統(tǒng)計分析,輔助決策

 

在基礎數(shù)據(jù)和動態(tài)運營數(shù)據(jù)的管理過程中,會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),只有對這些數(shù)據(jù)加以統(tǒng)計和分析,才能為橋梁養(yǎng)護決策提供更多的數(shù)據(jù)參考和支撐,從而使橋梁的管養(yǎng)工作產(chǎn)生經(jīng)濟效益。

 

作者簡介
 

張碩玉
路安交科(北京)監(jiān)測科技有限公司技術工程師
畢業(yè)于北京工業(yè)大學 碩士學位
橋隧檢測師
發(fā)明專利2項
主要從事基礎設施智慧管養(yǎng)和智能監(jiān)測相關工作
主持參與了城市橋梁智慧管養(yǎng)平臺、布達拉宮健康監(jiān)測平臺等多項軟件開發(fā)工作
參與了多項行業(yè)技術規(guī)程的編制;參與了華清大橋、金城公鐵立交大橋等多個大橋的健康監(jiān)測工作